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车主评价:雪铁龙C6综合得分高于雅阁

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇雅阁和雪铁龙C6的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的雅阁和雪铁龙C6究竟谁更胜一筹。

  外观比较大气,宜商宜家,无论是前面看、后面看还是侧面看,商务气息浓重,侧面比较修长,近5米的车长,2.8米的轴距,非常大气养眼车灯设计:车灯设计跟不上现在的时代了,前后都是卤素灯,但是晚上还是比较亮的做工车漆:外观设计不错,做工钣金不错,腰线给力,车漆用料还是相对有点薄,容易产生划痕

  外观大气,车内用料上档次,味道很小,开了十多天就没什么味道了,这点很重要,很满意

  尾灯跟宝马大差不差这个希望下一代能改进 其他没有任何毛病车灯设计:车灯我真的无语 卤素灯 后尾灯像宝马做工车漆:车漆真的薄 薄的可怕 强行写满20个字

  见仁见智,个人非常欣赏,不喜欢大众的套脸。外观接缝紧密,做工出众。车灯设计完美出众。

  挺好的,对内饰不是很挑剔,就是车内空间有点局促手感材质:座椅舒服,原装方向盘手心出点汗比较滑,开的时候还是有点危险,所以定制了皮套,仪表中控:双屏设计,换得导航,想在原车加模块,可是没有异味异响:早上开窗户,放竹炭包,异味很快除掉还是异味本来就很小,坐过我车的朋友都说没异味,好赞好赞好赞

  法系的风格,浑然一体的感觉。中控台下排按键很方便。扶手箱也很舒服,能摸到的地方都是软的。如果预算充裕,买顶配哦,千鸟格小牛皮,绝了。不过说回来,裸车27个多……异味异响:新车回来会有味道,不过放了*个碳包,开窗户放了两天,就好多了,不过现在每次开车还是要通通风

  纯黑内饰,看起来不错,基本能摸到的都是软的,中间档把附近的类似钢琴烤漆材质很美,就是容易花

  手感材质:对于真皮内饰,软硬已经不足以衡量好坏了,标准应该是触感。Nappa真皮的手感就是不一样,开车坐车经常能摸到的地方都是非常细腻的皮子,手感超好。仪表中控:仪表可以自定义显示内容,使用。唯一不习惯的就是开惯了指针仪表的车,看数字需要适应。希望厂家后期优化软件时候可以选择调成指针显示。 中控屏幕在“互联网时代”显得有点小了,但是好在功能多,操纵流畅。车内氛围灯:*门把手和天窗两侧的氛围的可以调节亮度,*个门的储物槽也都有感应灯,很有豪车感。如果能调节颜色就更好了 - 要求有点高了。

  空间不错,真心不错。不过怎么说呢,应有的表现吧。后备箱里面上方无覆盖板,裸露的铁皮。储物空间:储物空间倒是不少,但没有什么分类,什么地方放什么都不那么顺手。后备箱有挂钩。放行李:10盒大米,200斤酒,外加杂物一大堆。三个成年男性。最多的一次。

  我1.75米身高,调好后,*个座位都坐了下,*人乘座空间感受非常优秀,乘坐空间充足,后备箱空间不大,后备箱满载,撑杆关门的时候会压到东西

  乘坐空间:身高193,座椅调好后在车里很舒服,降到最低头顶还有空间,腿部空间也很足,主驾驶调整好以后,后排的空间也不拥挤

  一家*口,我老婆和我爸妈坐进去就觉得这空间不用问了,我爸一米八在后排跷二郎腿都不是事,平时带我同事下班坐满五人丝毫没觉得拥挤。空间我给满分!储物空间:相对来说确实不是很大,尤其恶心的就是后备箱那两根支撑架子很占地方,关门的时候还很影响箱内的物体,一不注意就会磕碰到。

  方向是我感觉很满意的一点,我同事的奇骏,我开了一次就不想再开了,原因就在于方向盘轻而且有虚位。雅阁的我感觉刚刚好,轻重合适,没有虚伪,一只手操作刚好。方向也很灵敏,除了车长了转弯,超车心里没底,其他都还可以。

  跟朋友新蒙迪欧比,虽然没有电机助力但是并不沉重,反正我是觉得不费力,另外就是高速方向盘会变沉没有感觉到,可能高速跑的少。虚位什么也不懂毕竟第一辆车,只能说还是蛮得心应手的底盘及悬架:悬架应该算软了,或者说坐垫厚实?总之过烂路除了想唱一起摇摆并没有感觉不舒服

  可以,侧倾大了点,其他还好底盘及悬架:底盘松散,这调教的,*个减震过滤效果差,颠。

  我感觉操控挺好的,开熟悉了也是很灵活的胖子底盘及悬架:底盘悬架很扎实,过弯不减速,信心很足,感觉很舒适

  雅阁车后排空间大大的,家人坐着腿都能伸开和前排靠背还有两拳距离,长时间坐着不累。

  座椅尺寸挺大的,对大腿和背部的支撑很好。车内噪音控制很好,外界的噪音不能影响到我。

  舒适度一般。但能接受。比中华强多了座椅舒适性:坐时间长腰疼。要是有腰部支持就好了。还有为啥不是电动调节。

  座椅很舒服,空调用过一次觉得也可以,买车的时候,销售说雪铁龙的车的空气净化什么的很好,让我用auto就行,但没感觉出来有什么不同,等雾霾天再试试;座椅的按摩功能就是个坑,并没有用!

  目前行驶了1000公里,油耗不好评论,不过整体感觉很低,市区9个左右,长途6个左右,很满意了。

  目前油耗11.8,济南市区均速18公里,已经很满意了,毕竟全国首堵,不分时间。之前跑高速百公里5.5个油。

  年前买的车,到现在也算是半年了,高速跑的占一大部分,高速一般120左右,油耗就在五六个,市区的话就在七个左右,油耗我想当满意,朋友的新款桑塔纳1.4的排量高速都五个多油,对于我这个中级车来说很不错,乘坐空间满意,尤其后排,不挤腿,跑长途人不累,

  目前开了5800多公里,实际加了2800多块钱油(92#汽油),我认为确实是省油!可以看附图。城市路段表现:城市内应该是11个左右,油耗在心理接受范围内。高速路段表现:二级路最省油,我就开出过5.6的水平。高速路在6.7左右,符合我的理想值。

  1.8T的发动机带动1.6吨的车身还是蛮不错的 提速时没感觉有加速推背感 这个涡轮是1000转就介入的 开始轻轻一脚油门不知不觉就100了

  2.0排量,155马力,参数不是很好看,日常使用够用了,上下班路程比较短,没有激烈驾驶的机会,加速很线性,无顿挫,开起来很舒服。没有涡轮 双离合那么神经。

  1.8T 尊贵,起步稍肉,红绿灯起步我都会多带一脚油门。平时超车没问题,试过油门到底,迟疑一会后会有个强烈的推背感,然后会听到涡轮的爆发,到130动力就稍显虚弱了。也开过朋友的雅阁和睿翼蓝鸟,那动力是随叫随到,起步比较轻松。但毕竟是自吸的,速度高了没有那种感觉。跑高速比较轻松,没怎么用定速巡航。不飙车,不玩速度与*,这车完全够了。一般路过大学的时候会猛踩一脚吸引目光~加速表现:因为首保还没到,s键一直没敢按,起步超车都会稍微有一点迟钝,毕竟只有1.8又是这么大车身。但还是没问题。跑高速:很平稳,1.8的排量在高速上还是挺合适,很安静。

  我们的是顶配车型,该有的基本是都有了,只是仅主驾驾车驾车一键升降,还是有点不驾车驾车我们是九代雅阁刚出时买的,驾车驾车,所以就不谈性价比了

  性价比非常高,这也是选择她重要的原因,作为新手,c6还有很多功能没弄懂,第一次见说明书的时候吓了一跳,太厚了……车内氛围灯不是很明显,而且只有白色,有点遗憾。导航今天第一次用,然后就再也不想用了,CarPlay 的地图也不好用,只能用手机导航。车内语音也别用,谁用谁知道

  预算25W以内,提车总价23.98万元包保险与上牌。标配配置:鸡肋:坐椅加热。发动机启停技术。北方我就不知道了,但在南方采用坐椅加热真是浪费。发动机启停我是一上车就把他关了。选装配置:选装了停车自动上锁,自动关窗。花费680元大洋。下图有附加首保时4s店结算单。GPS导航:买车时专卖店有加送一个中控电脑GPS导航系统,可在第二次使用的时候就没有语音播报了。在做首保时有反映问题,可4S店*个月过去了也没有解决。