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历史记录:1937年兴登堡惨剧真相

  1934年10月,世界上最大的飞艇正在德国腓特烈港建造。这是一架齐柏林LZ 129硬质飞艇,它的气舱容积是7,070,000立方英尺。图为建造中的“兴登堡号”复杂的骨架系统。(中心新闻社 1934年10月1日)

  体积庞大的飞艇,长803英尺,最大直径为103英尺。它于1936年3月4日完成首航。在巨大的钢骨外面被精心覆盖了一层胶皮。而这些结构精密的钢骨却令人匪夷所思的覆盖上了氧化铁、铝注丁酸乙酸纤维素。这是一种极易燃烧的材料,当今被用作火箭推进剂。(常规摄影通讯社 1935年1月1日)

  当时气舱中充满了氢气,图为飞艇起飞的情景。氢气是一种易燃的危险填充气体,不像现在的飞艇使用氦气。(Getty 1936年1月1日)

  “兴登堡号”是一台商业交通飞艇,在1936年曾经做过17次环大西洋飞行。同时它也是纳粹的政治宣传工具,让人在视觉上很有冲击力。这个庞然大物彰显了第三帝国所谓“无敌”的精神和强大的科技力量。(福克斯图片社 1936年3月1日)

  飞艇上的一个阅读室。据说这部飞艇飞行和起降都非常稳,乘客常常对起飞没有感知,同时着陆时,他们还感觉是在飞行。(时代/生活图库 1936年1月1日)

  1937年5月6日,在一次横渡大西洋的飞行中,“兴登堡号”在新泽西上方盘旋。在此两次飞行之后,“兴登堡号”惨剧发生了,直接夺走97名乘客和乘务员中35人的生命。从此齐柏林硬质飞艇的载客活动终结。(亚瑟·科菲尔德摄 1937年5月6日)

  “兴登堡号”大爆炸,照片记录下来这一惨剧。该艇在着陆塔附近起火并爆炸,此时该艇距离地面还有很大距离。当时没有人能够解释为何会出现这样的惨剧,后来科学家猜想,可能是着陆塔带来的静电火花引燃了氢气。(萨姆·希尔 1937年5月6日)

  当时电台播音员赫伯特·莫里森对这一幕惊呆了,直到70年后再次描述此事时依然情绪激动。当时他情不自已的喊出的一句话:“Oh, the humanity!”如今已经成为一句经典警句。(亚瑟·科菲尔德摄 1937年5月6日)“它着火了!”莫里森当时紧握麦克,情绪失控的叫喊:“它着火了!它坠落了!小心,小心!快离开,快离开!

  乘客们从刚刚坠落下来的“兴登堡号”残骸中奋力逃出来。(亚瑟·科菲尔德 1937年5月6日)

  1937年5月19日,遇难者的尸体和遗骸被安放在在覆盖着纳粹旗帜的棺材中。这些遗骨即将离开纽约港,返回德国。(Getty 1937年5月19日)

  德军中校乔希姆·布莱特豪普特和司令官查尔斯·罗森达尔在“兴登堡”遗骸附近放置花圈。(纽约时报 1937年)